2018年公司海外工作研讨会正式确定了《一公司海外发展规划》，再次强调“借船出海”战略在公司发展规划中的重要地位。《一公司海外发展规划》中明确提出，未来3-5年，公司海外业务范围扩大至5个国家；海外业务营业收入达到公司整体的1/5；参与海外板块职工数量达到公司整体的1/5。从中我们可以看出，“借船出海”战略与公司发展命运紧密相连，“借船出海”作为公司“转场”发展、实现弯道超车、重塑一公司辉煌历史的重要决策，意义深远。

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从执行国家战略的维度看

“借船出海”是公司履行国有企业使命担当的不可推卸的义务。这个时代，中国迎来改革开放40周年，国家改革开放脚步、参与世界经济建设的深度将持续推进，2015年提出的“一带一路”战略更是坚定表现出国家“走出去”的信心与决心。公司作为国有企业，参与国家战略布局、争当“走出去”战略排头兵义不容辞。

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从分享政策红利的维度看

“借船出海”是公司适应性发展的绝佳机遇。这个时代，中国交建提出的“大海外”战略、一公局提出的“国际化优先发展战略”指向明确，资源、政策向海外倾斜的发展趋势昭然可视。背靠集团、一公局两棵大树，搭上集团、一公局出海发展的“顺风船”，是公司转型升级的一招妙棋。

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从保持市场经济竞争力的维度看

“借船出海”是公司保持竞争活力的必然选择。这个时代，国内基建市场增速放缓的趋势不可阻挡，地方政府财政负债的新闻随处可见，PPP项目能否拯救基建行业命运值得考量。“走出去”寻求更为广阔的国际市场空间，是公司谋划长期持续发展的伟大布局。

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从提升管理创新的维度看

“借船出海”是公司提升管理质量的一剂强心针。这个时代，国内项目的管理模式已和自营生产时代大不相同，协作队伍自主管理及监理、质监站的外部监控使得项目基层管理者锻炼管理能力的机会越来越少。“走出去”，学习亚太地区国际先进的项目管理理念，经历非洲地区自营管理、专业化操作层的回炉再造，对促进公司管理质量提升意义非凡。

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从培育梯队人才的维度看

“借船出海”为公司人才建设搭建了良好平台。这个时代，员工参与社会竞争的压力日趋增大，普通的学历、国内传统项目的从业经历对提升自身身价的帮助极为有限。无论是政府机关还是集团、一公局内部选拔干部，海外从业经历、国际化管理能力均能大幅提高自身筹码。公司“走出去”给员工带来了新的发展空间，铺筑了一条顺畅的上升通道。

公司自2015年正式提出“国内、海外协同发展”到2018年提出“借船出海”，海外发展战略指向愈加清晰；从参建埃塞WM铁路一个海外项目到承接马来西亚马东铁路、筹备乌干达MTP项目，海外布局愈加合理。可以说，国内、海外双支撑的产业结构已初步呈现，海外发展战略已初见成效。

这个时代是“走出去”的最好时代，同时也是从“走出去”到“走出质量、走出效益”的关键时代。公司的海外发展之路正在迎来“进则寒尽春生，松则一退千寻”的重要历史关头,公司员工团结一致、砥砺奋进的海外发展状态，值得期待！